20 интересных фактов о Панамском канале
Факт 1: территория Панамского канала изначально принадлежала Колумбии, затем Франции, затем США и, наконец, Панаме.
Факт 2: Этому каналу исполнилось 100 лет, и в 2014 году отмечалось 100-летие открытия Панамского канала.
Факт 3: Васко Нуньес де Бальбоа, испанский исследователь, был первым, кто в XVI веке представил себе канал.
Факт 4: Во время Калифорнийской золотой лихорадки в середине 1800-х годов старатели использовали этот маршрут. Они плыли из Атлантики в Панаму, пересекали перешеек пешком, на мулах или на лодке и садились на другой корабль, чтобы добраться до Калифорнии.
Факт 5: в 1878 году Колумбия впервые предоставила право на строительство канала французскому авантюристу по имени Люсьен Наполеон Бонапарт Уайз.
Факт 6: Французский авантюрист продал права французской компании, возглавляемой Фердинандом де Лессепсом, бывшим дипломатом, который построил Суэцкий канал в Египте. В итоге компания обанкротилась.
Факт 7: После этого США получили контроль над проектом строительства канала и решили построить канал с шлюзами, в отличие от французов, которые планировали построить канал на уровне моря. Шлюзы представляют собой заполненные водой камеры, которые можно поднимать и опускать для перемещения судов с одного уровня на другой.
Факт 8: Около 30 000 000 фунтов взрывчатки было использовано для расчистки территории под канал.
Факт 9: во время строительства во Франции погибло около 20 000 человек, а во время строительства в США — 5600 человек из-за болезней, включая малярию и жёлтую лихорадку. Им приходилось пробираться через джунгли, болота и сталкиваться с опасными существами, в том числе с крысами, которые переносят бубонную чуму.
Факт 10: ширина шлюзов составляет 110 футов, а длина — 1050 футов. Современные суда, которые шире или длиннее этих шлюзов, не могут пройти через Панамский канал.
Факт 11: Прохождение через Панамский канал занимает от 8 до 10 часов, что составляет менее половины времени, которое потребовалось бы, если бы Панамского канала не было.
Факт 12: В 1930-х годах для обеспечения канала водой была построена плотина под названием Мэдден.
Факт 13: Строительство канала обойдется примерно в 400 миллионов долларов США и займет десять лет.
Факт 14: В какой-то момент на строительстве канала было задействовано более 45 000 человек.
Факт 15: В 1915 году канал был закрыт на несколько месяцев из-за оползня.
Факт 16: Каждое судно должно платить пошлину за проход по каналу в зависимости от размера, типа и объёма груза, установленных Управлением Панамского канала. Если это военный корабль, пошлина взимается в зависимости от веса, а круизные суда платят в зависимости от количества спальных мест, то есть от числа пассажиров на кроватях. Пошлина для самых больших грузовых судов может составлять около 450 000 долларов США, но всё равно дешевле обогнуть Южную Америку.
Факт 17: Ежегодно за пользование Панамским каналом взимается плата в размере 2 миллиардов долларов.
Факт 18: Пассажирскому суперлайнеру «Королевская принцесса» пришлось заплатить 144 344,91 доллара США, что стало одним из самых высоких сборов за всю историю.
Факт 19: самую низкую пошлину заплатил Ричард Халлибертон в 1928 году. Он заплатил 0,36 доллара за переправу через канал.
Факт 20: в ближайшем будущем Панамскому каналу, возможно, придётся претерпеть значительные изменения, чтобы вместить супербольшие суда, которые строятся сегодня, такие как суда класса Triple E компании Maersk, которые являются самыми большими контейнеровозами в мире: 194 фута в ширину и 1312 футов в длину, вмещающие 18 000 20-футовых контейнеров. В настоящее время они не могут пройти через канал.