Ученые разработали новую усовершенствованную литий-воздушную батарею, которая устойчива к воздействию воды. Благодаря использованию современных материалов исследователям удалось преодолеть несколько распространенных препятствий на пути разработки литий-воздушных батарей, согласно исследованию.
Литий-воздушные аккумуляторы могут обеспечить электромобилям такой же запас хода, как и автомобилям с бензиновым двигателем, но без громоздких аккумуляторных блоков. Однако ряд побочных реакций с электролитами (электрическим током) снижает полную эффективность аккумулятора, согласно пресс-релизу. Частицы, образующиеся при разряде, могут забивать мелкие поры в принимающих электролитах.
Однако Тао Лю и его коллеги-исследователи нашли способ обойти эту проблему. Они разработали свою батарею на основе производства гидроксида лития — неорганического соединения в виде белого кристаллического материала. Он широко используется в качестве газа для дыхания в системах очистки.
Одной из основных процедур было добавление йодида лития — соединения, состоящего из лития и йода, которое снижает сопротивление. Затем исследователи использовали макропористый восстановленный оксид графена — соединение из углерода, кислорода водорода — в качестве принимающего электрода. Крупные поры позволяли выводить большое количество кристаллов.
Кроме того, исследователи обнаружили, что их новая батарея может работать в контакте с водой, что необычно для типичных воздушно-литиевых элементов. Исследователи сообщили, что батарею можно заряжать многократно и что существует возможность коммерциализации их новой воздушно-литиевой батареи.